新车资讯：奥迪的PB18是运动型电动汽车的未来

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

即使尚不完全清楚，奥迪PB18 e-tron属于哪一类确切的产品-“掀背式旅行车-单座电动性能轿跑车”仍是一个被严重忽视的细分市场，可悲的是-一件事很明显。奥迪肯定正在为电动化的未来做准备，这与我们今天所知的超级跑车大不相同。在本周的蒙特雷汽车周2018上见过PB18 e-tron以后，我准备说我愿意继续前进。

e-tron家族的最新成员-包括即将上市的e-tron SUV等量产车，以及更深奥的概念-具有与以前相同的核心前提。如果电动传动系统的体系结构与传统的内燃机基本不同，那么围绕该传动系统的车辆也可能具有独特的差异。

但是，没有一个比PB18更远。该公司向我们解释说，奥迪的目标相当简单。轿跑车必须像R8样式的超级跑车一样具有动态驾驶能力，最大程度地发挥电动推动力，携带两个行李箱，还必须提供最佳的赛道日体验。尽管与R8进行了比较，但结果却是前所未有的。

从正面看，这是一辆时尚的跑车。从侧面看，它是旅行车和城市坦克的一部分，就像Dredd法官的漫画中的东西一样。后部由狭窄的拱形扰流板控制，该扰流板可以向后延伸，以在压缩的温室和宽阔的臀部上方最大程度地减小下压力。

像Jaguar的I-PACE一样，奥迪利用了前轮之间没有大型汽油发动机的优势。取而代之的是，您得到了一个剖面图，罩的跨度弥合了一个缝隙，该缝隙既提供气流又提供了前方的沥青视野。奥迪通过在透明的OLED面板上提供驾驶员仪表来最大程度地提高这一点。这应该为在赛道上钉上一条完美的路线而带来好处，而且在避免拥挤的城市停车中限制车轮的行驶时也应付出很多。

请注意，这并不是唯一巧妙地利用空白空间的方法。向下观察引擎盖，或者通过后保险杠上方的花键，您会看到悬架弹簧的鲜红色，这提醒您-即使使用电子而不是使用种族专用的汽油，也可以使物体保持运动-机械装置中有魔力全都一样。除其他外，前挡泥板上的切角使汽车周围的空气整形，最大程度地减小了阻力。

也有实用性。与RS7一样，PB18的中继线通过相当大的掀背车进行访问。奥迪用量身定制的行李箱充分利用了空间。那里有16.6立方英尺，是R8可以藏起来的两倍以上。

当然，对于两个人在周末闲逛时可能想要的东西，或者就此而言，在轨道上旅行，这足够了。在那里，乘客可以帮助打开所有行李及其座位。尽管PB18旨在用作日常使用的两人座，但它也可以变成模仿赛车的单人座。

驾驶员座椅安装在特殊的单体外壳中，该单体外壳环绕着仪表盘，方向盘，踏板和其他控件。只需按一下按钮，它就可以电动滑动，直到其在机舱中居中定位。赛车线束可增强效果。

现在，没有人会怀疑电动汽车不仅可以在速度上与汽油发动机的竞争对手匹敌，而且在性能方面也能与之匹敌。奥迪的表演车将移动，尽管非常非常缓慢。然而，该公司拥有的EV生产技术足以满足612 lb-ft的扭矩和0-62 mph的时间(仅需2秒钟)。使用三台电动机(前轮一个，每个后轮一个)，您将看到正常使用的功率为670马力，短时增压模式的功率为764马力。

结果是quattro全轮驱动轿跑车的行驶速度不比奥迪的LMP1赛车慢多少。汽车制造商坚持认为这也不是一圈的特殊。配备95 kWh固态，液冷电池组，在常规使用中它可以获得与e-tron SUV相匹配的310英里续航里程。像大众汽车集团的稳定者保时捷一样，奥迪对通过800V架构实现超快速充电的前景充满热情。用这样的充电器十五分钟，您将再次充满电。

PB18 e-tron尤其令人着迷的是，奥迪如何将超级跑车与生产实用性融合在一起。像经典的性能双门跑车一样，它保证了低重心和中央前后平衡重量。但是，与那些汽油车不同，这是通过将电池组安装在较低的位置和中央位置而不是在发动机上来完成的。

同时，加油可能不像传统的超级跑车那样快，需要加油泵，但800V和无线充电支持最终可能同样方便。实际上，如果您曾经尝试为高性能汽车找到95辛烷值汽油，那么您已经知道，高马力的实用性不一定与理论相符。在每个轨道上安装几个800V充电点，突然之间，诸如PB18之类的汽车开始显得很有可能。

PB18目前还不能投入生产。尽管如此，无论汽车本身看起来像一部电影道具，奥迪在谈论的重点都不是科幻小说。正如我们最近在奥迪e-tron SUV骑行中看到的那样，这家汽车制造商在短短的时间内就从概念车转向了展示厅，并配有虚拟侧视镜和激光灯等展示车风格的功能。

对于我们是否会在奥迪经销店中看到像PB18 e-tron这样的汽车，我并不怀疑，这对我来说不是太愤世嫉俗。首先，美国的法规装备差强人意，无法容纳新功能，例如用相机代替反光镜。更紧迫的是，移动座椅的机械原理造就了一款引人注目的展示车，但这种车的目标市场无疑是很小的，并且愿意解决其复杂性。再说一次，也许奥迪也抢先了我。

那也有一段距离。不过，各个部分融合在一起，虽然PB18 e-tron是一个极端的例子，但正是这种过剩，凸显了新的推进方式和所有权替代方式的价值。目前，奥迪PB18是一款闪亮的醒目概念车。不过，明天可能只是奥迪颠覆整个行业的计划的领先优势。