新车资讯：评测 长城魏派VV5怎么样及全新比速T5怎么样

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

要说最近比较火的车市话题，非自主品牌新高端莫属。前有观致，后有魏派，这又冒出来了个领克!那是否这三款都会成功呢?从销量来看一个车企的生死和好坏，是片面的，不准确的。但在这个可以忽略安全，忽略车辆本身的好坏而离不开销量的时代，咱们也“俗”一回，讲讲销量!从销量来看，这三款高端品牌中，魏派无疑是最成功的!刚刚过去的11月份，VV7和VV5双双过万，可以说是风光无限。那么，VV5到底表现如何呢?抽空，少冰也进行了试驾!

外观方面，由于这车上市好长时间了，喜欢车的朋友都应该里里外外都看过了。但我还是要夸一下，这车设计的实在是惊艳，一点都不亚于当初观致5公布谍照时给我的震惊程度!前脸来看，VV5设计大气豪华，不规则大灯和进气格栅，还有雾灯处，都有魏派标志的元素，这点设计的非常棒，设计感十足!夸张的雾灯造型设计，运动感前唇，都很漂亮!

尾部也是非常漂亮，最满意的，就是那四个排气筒，非常唬人!还有竖条状的高位刹车灯，还是第一次看到!其他地方，也都和谐，没有不妥的地方!

内饰方面，还是那句话：豪华。这个豪华，每个人的定义都不同，但这个豪华，是真正意义上的设计出来的豪华，不像某最美那种拼凑的，如同丑女化好妆那种妖艳之感!手能触摸到的地方，全是软的，用跟我一起去的狼的话说：这车的用料有点过分!确实，这车的用料真的是没的说，真真诚!

这车用的是令中国网友闻风丧胆的变速箱：双离合，档位为7档!少冰一直都认为，双离合只要调教好，用起来哪方面都会比AT变速箱优秀!而且双离合经过这么多年的发展，可靠性已经没有任何问题了!前有观致成熟稳定的双离合，这次VV5的双离合同样没令我失望!初期起步阶段，缓踩油门，没有任何顿挫，而且在整个起步当中，都没有感觉到过顿挫!就这一点而言，比少冰前天刚试驾过的最美家某双离合车型强太多(后天会奉上那辆车的试驾感受)!VV5这个2.0T发动机，加上这款双离合，加速有力，初段中段加速都没有任何衰减，后段也没有明显衰减的迹象!这点在我试驾之前，是没有想到过的，这点来说，长城用心了!虽然牺牲了油耗!

减震方面，软，确实软，过坑过坎都表现不错，是一款新高端车型应有的表现!座椅方面，包裹性很好，由于少冰身高不高，一坐上去，就被包裹住了，柔软度和承托度都非常好，加上腰部支撑，跑长途也不会觉得累!后排座椅也很厚道，坐上去很舒服!因为全系没有四驱，所以后排地台几乎没有隆起，这对后排中间乘客的乘坐舒适度有很大的提升!但是，后排没有USB插口，略显遗憾!还有一点不满意的地方：在高速超车变道的时候，有两点表现令我不满意，第一就是侧倾比较严重。这点最体现一个厂家的调教实力!太硬没有质感，太软支撑不足，不软不硬最合适!这点长城还有待提高!另一点就是方向盘，速度越高，变道的时候就有点控制不住，方向盘回馈的力量太大。而且会晃动。这点是我没想到的!但有可能是车上某个按钮没按，你懂的!

随着吉利领克的上市，VV5的压力会变大。但在领克这么没诚意的情况下，VV5应该不用担心!就配置，动力等方面，领克都不是VV5的对手!而油耗方面，两车是半斤八两!通过这次试驾，又进一步认识了魏派!为魏派的用料和设计功力感到惊喜，而对底盘调教不是太满意，希望长城能改进!

比速集团在今天正式带来了全新变速T5 8AT车型，细分为旗舰型、尊贵型、豪华型三种，售价9.39-10.49万元，随着它的到来，消费者具有了更丰富的选择空间，同时品牌竞争力整体也有了增强。

1：外观方面

比速T5 8AT的外观跟现款手动挡相似度很高。前脸细节有了变化，进气格栅为不规则多横幅式，两侧前大灯造型更犀利，搭配一起，车辆运动感更强。两侧雾灯更为方正跟全新前进气口搭配，车辆辨识度也提升了不少。外观配置上，新比速T5 8AT全系标配鲨鱼鳍天线、车顶行李架、迎宾灯、LED侧转向灯、LED日行灯、自动大灯以及全景天窗等，非常丰富，实用性很强，逼格也很高。

2：内饰方面

新比速T5 8AT的内饰风格也变化不大，很好的体现了家族特征，调整、优化了细节部分。内饰配色为棕黑双色，比较经典，金属拉丝饰板的采用，大幅提升了内饰质感。此外，新车还全新调整了档杆控制区，档把后侧还增加了杯架，充分利用的中控区空间。配置方面，比速T5 8AT全系标配车顶偏离、360°全景影像、前驻车雷达、TPMS胎压监测、侧气帘、倒车辅助、倒车雷达、双安全气囊、自动驻车、HHC坡道辅助、TCS牵引力控制、EBA刹车辅助、ARP放侧翻装置、ESC车身稳定以及ABS+EBD等配置，极大的保障了行车安全。

3：动力方面

比速T5 8AT采用了150ps最大动力、215Nm峰值扭矩的1.5T发动机，搭档的8速自动变速箱，是盛瑞二代产品，整个动力组合更注重舒适驾驶，日常动力表现挺好，驾驶平顺，只是中后段加速显得不够强劲。

4：空间方面

座椅布局为2+3+2，皮革座椅比较宽厚，坐上去感觉不错，主驾座能够6向手动调节，而且腰部支撑同样可调，而且还配备了前排侧气囊，舒适性、安全性都很好。第二排座椅按照了活动头枕和三点式安全带，儿童座椅接口和中央扶手，也比较充分的照顾了后排乘客的乘坐。对于176cm的用户，前排头部为1拳1指，后排头部为1拳2指，腿部为2拳，整体上还是挺宽裕的，不过第二排座椅前后不能移动，只能调节靠背角度，有点不够便利。

主要优点：内部空间比较充裕;动力表现不错;舒适性满意;油耗较低。

主要短板：第二排座椅前后不能移动;空调开启时，从前面会传来异响;手刹使用不太灵敏。