《电器控制与可编程控制器》是2004年05月华南理工大学出版社出版的图书，作者是陈立定，本书从实际工程应用和便于教学出发，主要介绍了电气控制技术及系统设计、可编程控制器原理及应用，系统地阐述了电气控制的分析与设计的一般方法。
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奇瑞瑞虎7怠速不稳最常见的原因及解决方法如下。1.节流阀太脏或燃油喷嘴积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。在这种情况下，只有被积碳吸
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全面质量控制（Total Quality Control,简称TQC）是以组织全员参与为基础的质量管理形式。全面质量控制代表了质量管理发展的最新阶段，起源于美国，后来在其他一些工业发达国家开始推行，并且在实践运用中各有所长。
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《控制工程基础》是2003年9月由清华大学出版社出版的教材，作者是董景新。[1] 该书以机械运动作为主要控制对象，并对其数学模型和分析综合重点作了介绍，着重基本概念的建立和解决机电控制问题的基本方法的阐明，引入和编写了较多的例题、习题，便于自学。[1] 该书面向机械类、仪器类及其他非控制专业本科生，也可供相关领域的科技人员参考。[1]
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《心灵控制术》是2013年1月电子工业出版社出版的图书，作者是杜向阳。[1] 该书以图解的方式讲述心理学的基础知识，如心理结构、意识流、心潮、智力、精神相对论及二元心理等，在此基础上，讲述了心理分析的方法、心理调控的方法，提高智商、情商的方法，培养天才的方法、心理保健及心理治疗的方法，调节情绪的方法、用计算机模拟灵感、直觉、想像等高级思维的方法，打开心理黑箱的方法等实用知识。[1]
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媒体接入控制层（media access control layer，简称MAC Layer）在开放系统互连(OSI)模型的数据链路层中，负责多台计算机如何共享与网络的物理连接的子层。
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一道工序开始应用控制图时，几乎总不会恰巧处于稳态，即总存在异因。如果就以这种非稳态状态下的参数来建立 SPC控制图， 控制图界限之间的间隔一定较宽，以这样的控制图来控制未来，将会导致错误的结论。因此，一开始，总需要将非稳态的过程调整到稳态，这就是分析用控制图的阶段。
分平面控制和高程控制两部分。 隧道工程平面控制测量的主要任务是测定各洞口控制点的平面位置，以便根据洞口控制点将设计方向导向地下，指引隧道开挖，并能按规定的精度进行贯通。因此，平面控制网中应包括隧道的洞口控制点。高程控制测量的任务是按规定的精度施测隧道洞口(包括隧道的进出口、竖井口、斜井口和平响口)附近水准点的高程，作为高程引测进洞的依据。高程控制通常采用三、四等水准测量的方法施测。
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发动机怠速不稳是指汽缸内气体作用力的变化，引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。 发动机怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率。
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