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制动空走距离是指从司机开始操纵制动手柄，到各车辆闸瓦逐步压紧车轮，全列车实际制动力达到一半为止，列车所走行的距离。其值为制动初速度和制动空走时间的乘积。
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防抱制动装置是指防止机动车辆在紧急制动时车轮被完全抱死滑移的装置。主要由三部分组成：①由传感头和齿圈组成的轮速传感器。②由回油泵、存储器和电磁阀组成的制动压力调节器。③由输人级、数字控制器、输出级、稳压与保护装置组成的电子控制器。其工作原理是:当车轮转动时，安装在车轮或车轴上的传感器齿圈随着车轮一起转动，当扫过安装在轴壳上的传感头时，引起磁场变化，产生交流电压，车轮的转速决定其强度和频率。在车辆紧急制动过程中，电子控制器不断地分析轮速传感器测出的车轮速度、参考车
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车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足。因为气压制动时驾驶员踏下制动踏板，制动控制阀打开，使储气筒到制动气室之间的通道接通，令储气筒内的压缩空气经过制动控制阀进入了制动气室，足够的气压推动制动气室推杆向外伸出，带动制动调整臂转动凸轮，凸轮转动使制动蹄片张开压紧至制动鼓上，从而使车轮制动。以上任一情况出现，都可能令送到制动气室的压力下降。压力不足，就不能推动气室推杆向外伸出而使制
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制动效能是指在良好的路面上，汽车以一定的初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。
非粘着制动又称“非粘制动”。制动方式的一种。制动时，凡是钢轨作用在车辆上的制动力，不通过车轮与钢轨的滚动接触点。轨道电磁制动与轨道涡流制动属于非粘着制动。主要用于高速客车上作为一种辅助的制动方式。[1]
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