潢川机场

2011年，信阳市将“潢川民用机场项目推介”纳入该市十三五规划。^[2]

潢川机场桃林场址2012年，河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划（豫政〔2012〕109号）将”潢川支线机场项目“纳入全省民航建设重点工程。^[3]

2013年2月7日，经河南省政府同意，河南省发展和改革委员会、河南省民航发展建设委员会办公室印发了《河南省民用航空发展十年规划（2011—2020年）》。规划期内重点推进和完成11个民用机场规划建设项目，潢川机场位列其中。信阳潢川机场建设规模和主要内容为：飞行区等级4C，新建跑道、航站楼等设施，战略定位为：省内支线机场，为鄂豫皖革命老区经济社会发展提供重要支撑。

2014年10月19日至20日，信阳无线电管理局认真按照《航空无线电导航台(站)电磁环境要求(GB6364-2013)》和《民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境测试规范(AP-118-TM-2013-01)》要求，派出4名技术人员，启用3套无线电监测设备对潢川县隆古乡吴庄村、白店乡陈楼村和桃林镇杜寨村开展了24小时不间断的无线电电磁频谱测试和数据采集工作，并科学编制提供了3个预选机场场址电磁环境测试报告，为预选机场通信导航设施建设提供了可靠技术依据。^[2]

2015年6月11日在武汉举行的2015中国民用机场建设年度峰会上，民航中南地区管理局副局长杨新国透露，随着国家“一带一路”和“长江经济带”战略的深入实施，中南地区机场建设迎来重大机遇。

从“十三五”规划的情况看，预计中南地区将新增18个民用机场。新增的18个民用机场分别是：河南焦作、三门峡、周口、潢川机场，湖北黄冈、荆州机场，湖南娄底、郴州、湘西、邵东机场，广东汕尾、阳江、云浮机场，广西防城港、贵港、崇左机场，海南儋州、五指山机场。

2017年1月6日，第二届空中丝绸之路国际论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。会上，潢川县县长兰恩民与广东龙浩集团副总经理赵继光分别代表潢川县和广东龙浩航空集团，共同签订了《潢川机场项目战略协议书》。全国政协副主席陈元、全国人大外事委员会副主任委员赵白鸽等领导和400多位嘉宾出席签约仪式，常务副县长刘璇和县有关部门负责同志参加论坛并出席签约仪式。

2018年7月16日下午，河南潢川机场项目签约仪式在潢川县政府五楼会议室举行。

2019年9月18日至20日，北京中航建研航空设计咨询有限公司受民航局机场司委托，组织专家及相关单位在潢川召开《河南潢川机场项目评审会》，与专家和市县各部门领导实地踏勘了三个场址并进行了论证，最终形成专家组意见，推荐杜寨为首选场址。^[1]

2020年1月，潢川机场临时气象站正式运行。该站从平整土地、栅栏隔离、设备购买安装直到调试运行，仅用时不足一个月建成了符合民航局标准和国家气象标准的气象站。现观测人员经培训已到岗值守，开始为期不少于一年的不间断观测。^[4]

潢川机场项目战略合作协议的签订，标志着潢川机场项目融入了国家“一带一路”战略，纳入了空中丝绸之路规划，标志着潢川机场项目建设正式启动，对于我县加快脱贫攻坚，增强综合竞争力，建设大别山区域中心城市必将起到有力的助推作用。

潢川具有特殊的地理位置和交通优势，在此规划建设4 C级支线机场，同时预留出4E级机场的空间布局，是对全省临空经济的重要补充，在不久的将来形成郑州航空港带动信阳明港机场、潢川机场一体两翼的空间布局，与武汉城市群、合肥都市圈经济形成密切往来，也为助力脱贫攻坚，带动大别山革命老区经济腾飞夯实了新的基础。^[1]

潢川机场规划定位为国内支线机场，近期目标主要建设一条长 2600 米、宽 45米的跑道，主次降方向均设置 I 类仪表着陆系统；建设 5 个机位（4C1B）的机坪，10800 平方米的航站楼，以及空管、供电、供油、通信等配套设施；前期拟开通至北京、西安等方向航线。远期目标飞行区指标及跑道长度不变，规划一条平行滑行道和多条联络滑行道，根据机场发展情况，对航站区设施进行扩建。^[1]

机场建成后预计到2030年旅客吞吐量可达70万人，年货邮吞吐量1500吨。预计到2050年旅客吞吐量260万人，年货邮吞吐量9500吨。^[1]