新沙公路

新沙公路新沙公路，浙江省景宁县鹤溪镇新田至沙湾镇。途径溪口、扫口、矿山、大赤坑、伏坑、大均、梅花圩、三宝石、齐桐、张寮坑、金竹口、梧桐、上坑、丘岚口、标溪、水碓洋、坪坦砻、洪畈、至沙湾村。碎石路面，全程平坦，长34.65公里。

自1971年起，分三期施工，于1978年11月全线通车，投资432万元（其中世界银行贷款135万元，以工代赈105万元，省拨山区补助款60万元，县筹60万元，民工建勤72万元），是县西南的交通要道。其中大均至沙湾段被评为世界银行贷款优良工程，中华人民共和国交通部授予“优秀项目”奖旗。

新沙水公路动工仪式新沙水公路是中山市“四高速五横六纵九加密”干线公路网规划的加密二线，跨越南头、东凤、小榄、古镇，为一级公路，长15公里，沿线镇政府和人大代表一直呼吁加快建设。新沙水公路东凤至古镇段长10.2公里已列入近期建设计划，计划6月份动工，工程预计投资4.86亿元。

在市两会上，新沙水公路成为代表们关注的焦点。刘淑英等10名人大代表联名提交议案，要求新沙水公路今年内动工建设。代表们认为，新沙水公路是连通南三公路及古神公路的主干线，穿越中山市西北部地区三个经济发展较快的镇小榄、古镇、东凤，这条道路对西北部地区的经济发展具有极其重要的意义，希望在2006年动工建设，否则将会制约小榄镇的经济发展。

　　李文胜等11名代表则联名要求新沙水公路建设延伸至南头镇。代表们认为，新沙水公路的规划建设方案只由古镇延伸至东凤镇，西北组团内部将没有一条公路直接连通，105国道东凤路段的压力将无法缓解，南头镇内太澳高速、广珠轻轨的出入车辆亦难以分流。为此，代表建议市政府从西北组团的发展和缓解交通压力的角度考虑，将新沙水公路延伸至南头镇并纳入全线规划建设。

　　据市交通局有关负责人介绍，为回应人大代表的呼吁，中山市政府已成立新沙水公路建设工作协调组，以加快新沙水公路的筹备工作。工作协调组由交通建设指挥部牵头，市发改、国土、规划、环保、水利、海事、航道等部门配合，争取在今年6月份开工建设。据介绍，新沙水公路按省道改建项目进行，项目首期工程确定为105国道至古镇段，包括小榄段6.54公里、古镇段3.32公里、拱北河大桥725米、古神公路跨线桥535米、工程预计投资4. 86亿元。

由于项目概算等原因，人大代表提议新沙水公路延伸至南头的建议暂难落实，但新沙水公路南头至东凤段已列入中期计划（2011至202 0年）进行建设。

该项目全长18.297公里，投资估算总金额为12.06亿元，全线按照六车道一级公路标准设计，计算行车速度为100公里/小时。

新沙水公路的建设主要是为了缓解旧沙水公路的交通压力，目前旧沙水公路交通量繁重，尤其是东凤至古镇段，交叉路口较多，沿线严重城市化，日趋变成街道，另外十水线与105国道在东凤镇至小榄镇路段存在着共线问题，中间有沙口大桥，更使该路段成为瓶颈，严重影响十水线的通行能力，新沙水公路的建设避免穿越旧城区、避免了沙口大桥绕行与105国道的问题，缩短线路里程9公里，大大提高通行能力，为往西经外海大桥往粤西地区开辟了一条便捷的公路通道。^[1]