2013年10月21日至22日,原中华人民共和国交通部副部长胡希捷率领专家组一行在吉安市就昌吉赣客专可研性报告评审或评估进行实地踏勘,确认沿线设置吉水西站。
2019年3月,吉水西站站房外墙主龙骨基本安装完成,内装初装已基本完成;8月14日,吉水西站站场范围已全面具备联调联试条件,站房施工进入装饰装修收尾阶段;9月18日,吉水西站站房主体工程、站台雨棚工程全部完成;12月26日,吉水西站与昌赣高速铁路同步投入使用。
吉水西站站房设计从庐陵文化中提取灵感,造型以赣派建筑马头墙作构思,檐口采用现代语言对凸字形墙体进行演绎,外立面两侧配以横向错缝条石窗,室内外穿插当地特有的寿字结石窗,室外风雨连廊立柱融入当地元素与外立柱交相呼应,青砖黛瓦,条石门框,石刻小窗,整体以黛、青、灰、白为主色调,错落有致;站房内一左一右分别布置了《福地东山》、《文渊流长》两幅室内山墙,通过冲孔打印的方式,实现不同距离间的虚实变化。在站房外,广场景观、广场文化与站房有机融合,打造绿色景观带,将庐陵风格围墙与站台交通交融,充满书香气韵,凸显出吉水文风鼎盛的历史渊源,站台设计充满了书香气韵,同时也表达了“庐陵望郡,文章华国”的美好寓意。
截至2019年12月,吉水西站车站占地66667平方米,站房设计总面积4999平方米,站台雨棚设计总面积8591平方米。吉水西站站前广场占地面积约7.6万平方米,地下车库布设1500个车位。
截至2019年12月,吉水西站主要由站房、售票大厅、站台雨棚、站前广场、地下车库等组成[1],在站房内一左一右分别布置了《福地东山》、《文渊流长》两幅室内山墙。
截至2019年12月,吉水西站站场规模为2台4线,设2座站台和1座地道,途经线路为昌赣高速铁路。
截至2019年12月,吉水西站设有人工窗口和自动售票机。
截至2020年1月10日,吉水西站实施电子客票,实现了旅客从购票进站至乘车完毕出站全过程信息化服务。
截至2019年12月,开往吉水西站的公交线路有吉安吉水公交8路。
序号 | 线路 | 起点 | 终点 | 公里 |
1 | 吉水公交8路 | 南门大桥 | 吉水西站 | 13.5公里 |
参考资料: |
序号 | 线路 | 起点 | 终点 | 公里 |
1 | 吉水公交8路 | 南门大桥 | 吉水西站 | 13.5公里 |
参考资料: |