洛阳火车站

洛阳火车站位于洛阳市西工区金谷园路始，建于1908年，原名为河南府车站，洛汴铁路向西延伸后，于1958年将金谷园车站改为洛阳车站。

洛阳站是洛阳地区最大的普通铁路客运车站，站内4个候车室，有4座站台8条股道，其中2条正线，6条到发线。洛阳站客运职能办理旅客乘降及行李、包裹的托运；货场位于洛阳站东，陇海铁路K692+469M处，与洛阳东站共用该货场。主要办理客、货列车的到发、编解等技术作业，以及零担、整车、集装箱的到发与中转作业。

洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路、洛湛铁路交汇处，，离连云港东站696公里，离兰州站1063公里，隶属郑州铁路局管辖，现为一等站，是郑州铁路局第二大客运站，在我国中原地区发挥着十分重要的运输枢纽作用。

洛阳火车站全年运送客流量保持在800万人左右，下辖洛阳站、洛阳东站、关林站、洛阳北及洛阳龙门五个站区，年发送旅客730余万人，发送货物220多万吨，是中西部地区重要的交通枢纽。

业务：办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

洛阳车站始建于1908年,原名为河南府车站,洛汴铁路向西延伸后，于1912年将金谷园车站改为洛阳车站。

1992年4月正式开通使用的洛阳车站新站房占地面积1.6万平方米，主体设计二层、局部三层，建筑面积2.1万平方米，其中直接为旅客服务的设施共约1.85万平方米，站前建有宽阔的广场和前站台。一座63米的钟塔矗立在主站房的东南角，成为洛阳市标志性建筑之一。

洛阳车站主站房建筑造型舒展、挺拔、明快、庄重，具有浓厚的时代气息。主站房采用钢筋混凝土现浇框架结构，外墙采用配有鲜兰色玻璃的铝合金幕墙，全长120米，增添了站房的典雅高贵气质。

洛阳火车站室内外配有以《文明摇篮》、《先祖瑰宝》、《天中春秋》等为主题的大型壁画，以现代意识和传统美学相结合的手法，以宏观角度反映了洛阳这个十三朝古都的历史风貌，展示了华夏民族五千年的古老文化，为“古都窗口”增添了浓厚的人文气息。

洛阳车站东西两侧紧邻洛阳市三大汽车客运站，方便来往旅客快速换乘。西侧广场设有公交车始发站和出租车停靠站，东广场设有公交停靠站，公交线路四通八达。^[1]