水下隧道

１８７３～１８８６年，英国修建了塞文河水下铁路隧道。这座隧道采用６座竖井同时施工，并利用强有力的抽水设备和采取向地层注浆等措施解决了涌水问题。

１９２７年，美国在纽约市建成穿越哈得逊河的霍兰公路隧道。

１９３４年，英国在利物浦市建成穿越默西河的公路隧道。

１９４１年，荷兰在鹿特丹市修建穿越马斯河的公路隧道。

１９７０年中国建成穿越黄浦江的单管双车道公路隧道。

１９８０年，埃及建成穿越苏伊士运河的公路隧道。

       2010年8月，天津市首条水下隧道——东纵快速路北宁公园西大湖水下隧道正式通车。

       隧道北起志成道立交桥，南至中纺前街与万柳村大街的交口，从北站立交桥和北宁公园西大湖下穿过，总长1.25公里，双向6车道，分上行和下行两个隧道。每个隧道宽13.25米，为单向3车道，隧道内部高5.2米，车辆限高4.5米。

       作为东纵快速路的重要一环，东纵快速路北宁公园西大湖水下隧道正式通车，标志着本市快速路建设不断加快，取得又一个阶段性成果。东纵快速路北起铁东路至外环线交口，南至津滨大道至外环线交口，全长24.2公里。投入使用后，河北、北辰、东丽三区的交通距离将大大缩短，从河北区出发到北辰区、东丽区，只需15分钟左右车程。