岳阳三荷机场

岳阳三荷机场标志2009年9月，岳阳市开始筹建岳阳民用机场。

2011年2月10日，由国家民航局对岳阳机场建设场址进行了批复，确定选址经开区三荷乡（今经开区西塘镇）^[4]。

2013年7月31日，岳阳三荷机场建设项目获得国务院、中央军委批复，总投资10.32亿元^[5]。

2015年7月8日，《岳阳民用机场项目环境影响报告书》获国家环保部批复^[4]；8月3日，《岳阳民用机场工程可行性研究报告》获国家发改委批复^[6]；9月28日，《岳阳三荷机场总体规划》获批；11月3日，岳阳三荷机场初步设计12月10日，岳阳三荷机场举行开工奠基仪式^[2]。

2016年3月1日，岳阳三荷机场工程建设用地正式获国土资源部批复^[4]；4月，岳阳三荷机场主体工程开工。

2018年5月24日，岳阳三荷机场飞行区工程竣工验收^[7]；8月3日至7日，岳阳三荷机场进行首次校飞^[8]；8月24日，岳阳三荷机场试飞成功，试飞任务由中国南方航空空客A320型飞机执行^[3]；10月12日，岳阳三荷机场航站楼竣工验收^[9]；12月26日，岳阳三荷机场正式通航，首条航线为上海吉祥航空使用A320型飞机执飞的杭州—岳阳—昆明航线^[10]。

2019年8月27日，岳阳三荷机场接待德国中部机场集团莱比锡哈雷机场代表团。

2020年1月2日，岳阳市人民政府通过《岳阳航空口岸临时开放申报工作方案》；7月，岳阳三荷机场通航机场项目初步设计及概算获批；8月，《岳阳三荷机场总体规划（2020年版）》送审。

航站楼夜景

• 航站楼

岳阳三荷机场定位为货运枢纽机场，岳阳三荷机场航站楼主体面积为6000平方米，包括落客地在内的总建筑面积达9000平方米，为二层式建筑，建筑高度21米，设3座登机廊桥^[1]。航站楼一层主要设置为6个值机窗口、3条安检通道、1个远机位候机厅（1号登机口）、综合服务台、行李传送带等功能区。二层主要设置3个近机位候机厅（2-4号登机口）、行政候机室、VIP候机室、登机外廊及配套的商业、服务等^[11]；航站区配套消防、通信、空管、综合办公等其他附属设施共9850平方米，以2020年为目标年，可保障年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1800吨的使用需求^[6][7][11]。

岳阳三荷机场航站楼内部图

• 塔台

岳阳三河机场塔台面积800平方米，高27.1米，置身塔顶能总揽整个机场全貌，塔台装有机场的通信中枢系统、地面及对空导航指挥系统、调度系统、气象自动测报和记录系统、信息传输和处理系统^[6][11]。

• 民用机坪

岳阳三荷机场民航站坪运行方式为自滑顶推，南北宽309米，东西进深93米，总面积为28737米，共设6个C类机位，其中廊桥近机位和远机位均为3个；另有18号跑道和36号跑道各设2个掉头坪^[6]。

• 跑滑系统

岳阳三荷机场跑道编号18/36，长2600米，宽45米，两侧各设1.5米宽的道肩；垂直联络滑行道长275米，宽23米^[1]；跑道道面共有78公分厚，包含两层水稳38公分，一层混凝土40公分，跑道主降方向（36号跑道）设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向（18号跑道）设置B型简易灯光系统，可以起降波音737及空客A320系列及以下等级的飞机，可满足年飞机起降量6450架次的使用需求^[4][6]。航站楼

2019年10月27日，成都航空2架ARJ21-700型客机进驻岳阳，岳阳三荷机场进入“过夜运力”进驻时代^[12][13]；2020年夏秋航季，岳阳三荷机场共有10家航司在此开通17条航线，通航27座城市，每周最高峰时进出港航班达218架次^[14]。

• 值机柜台

岳阳三荷机场航站楼大厅第一层有6个值机窗口^[11]。

• 值机时间

据2020年4月上海吉祥航空官网显示，岳阳三荷机场人工值机柜台在航班预计起飞前50分钟停止办理值机手续^[15]。

岳阳三荷机场航站楼二层设有行政候机室、VIP候机室、登机外廊及配套的商业、服务等^[11]。

2018年度，岳阳三荷机场共保障旅客吞吐量1469人，飞机起降12架次^[16]。

截至2019年12月26日，岳阳三荷机场共完成旅客吞吐量55万人次，平均客座率达83%，进出港航班5569架次，日均航班15个^[17]。

岳阳三荷机场有“贵阳飞”航空中转品牌，岳阳市民只要拿到有“贵阳飞”的登机牌标志，中转时就可享受全方位的服务保障。通过“贵阳飞”中转品牌，岳阳旅客可以共享贵阳的113个国内外通航城市的航线^[19]。

（注：由岳阳东站前往三荷机场的旅客需乘坐出租车或其它交通工具前往。暂未开通途径岳阳东站前往三荷机场的公交线路。）

2019年5月1日后，岳阳三荷机场同湖北通城、监利、洪湖、石首，以及岳阳各县市区的客运企业，陆续开通机场快线巴士。