义序机场

义序机场位于福建省福州市仓山区东南南台岛高盖山南侧，距市中心8.5公里。

对外交通：

公交50路

（一）首末班时间：

义序机场-尤溪洲（西）公交站

首班 6:40 - 18:30末班18:30 - 19:20

（二）线路走向

始建于1941年，为日军第一次侵占福州时修建。日军强占土地6000多亩，强派民工，用半年时间修成宽仅50多米，长约3000米的简陋跑道。

1945年，日军第二次侵占福州撤退时加以破坏，国民党福建省政府随后进行整修，为土质跑道。

1945年9月，同盟国派飞机试降，C-47型运输机试降成功，P-51型战斗机因着陆速度大，跑道抗力低，飞机起落架下陷近1米，螺旋浆折断。此后，盟军战斗机未使用该机场。

1947年1月，义序机场由民用航空局上海办事处接管，成立厦门航空站福州分站。中国航空公司和中央航空公司在该机场设立分公司，承办沪粤民航班机经福州航空站的客运业务。

机翼下的义序机场1947年10月，中国航空公司、中央航空公司、交通部民航局与福建省政府协商达成进一步修建协议，决定由交通部公路局福厦公路工程处负责修建。11月30日福州义序机场修建工程全面施工。历时3个多月，并加修了2个各长20米、宽16米的机坪。机场经过这次修整后，初具规模，能供C47型小飞机起降。

1949年2月，义序机场交由国民党空军供应大队管理，未驻部队。

1949年8月，福州解放，人民解放军接收留在义序机场的人员、设备。

中华人民共和国成立后，华东军区于1950年11月对义序机场进行整修，经过碾压的跑道，可起降螺旋桨飞机。

1955年扩建义序机场，跑道改为钢筋混凝土，并加长加宽，可起降喷气式战斗机。机场占地4157亩，总面积276.84万平方米，有较完善的通信、导航、气象等保障设施。

自1958年空军航空兵部队入闽以来，义序机场作为轮战航空兵的常驻机场，成为与台湾国民党空军进行空中斗争的重要基地。

1981年经国务院批准，由福建省拨款扩建义序机场，跑道加长，并配备了先进日夜航、导航设备，可供三叉戟和波音737等客机昼夜起降，成为军民合用机场。

1996年以后，随着福州长乐国际机场的兴建与使用，义序机场完成其历史使命，转为军用机场。

随着福州市“东扩南进”发展的需要，义序机场周边地域由于受到噪音、限高等影响，制约了城区发展进程。2008年底，福州市政府提出搬迁义序机场的设想，但搬迁计划一直没有出台实施。^[1]

1993年10月26日，东方航空的麦道82型B213号飞机，在执行由深圳至福州MU5398航班时，于当日13时04分在福州义序机场降落时发生严重事故。