自贡东站

2018年11月，自贡市政府印发《自贡市“十三五”综合交通运输发展规划》，指出：“十三五”时期，是自贡市深入贯彻落实好新发展理念，全面贯彻落实好四川省委“三大发展战略”，紧扣“推动振兴发展、决胜全面小康”主题，加快建设全国老工业城市转型升级示范区、加快建设西部内陆融入“一带一路”先行区、加快建设独具特色的国际文化旅游目的地的关键时期，也是交通运输加快转变发展方式，构建川滇黔渝重要的综合交通枢纽和建设开放型、立体型、民生型交通的重要时期。

至“十二五”末，自贡境内铁路里程达65.9公里，其中，铁路干线内昆铁路在我市境内里程为38.5公里，铁路专用线里程为27.4公里；设大山铺、自贡、自贡南、俞冲等4座车站，境内营运里程为40公里。

在规划中，自贡市政府明确提出，“十三五”期间，川南城际铁路（内自泸段）建成通车，基本建成蓉昆高铁（自宜段），建设蓉昆高铁（成都东站经成都天府国际机场至自贡的成自高铁），推进雅眉乐自铁路前期工作，形成“三纵一横”铁路网（“三纵”：内昆铁路、蓉昆高铁、川南城际铁路；“一横”：雅眉乐自铁路）；优化铁路货场和专用线布局，实施自贡火车南站（舒坪）三货场、大山铺铁路物流园铁路专用线建设；开展城市轨道交通规划编制，适时启动城区段轨道交通项目。

川南城际铁路（内自泸段）在内江从成渝客专内江北站引出；在自贡东部新城东侧（仙市）新建自贡东站；在泸州则引入规划的渝昆高铁泸州站。
线路具体走向为：自成渝客运专线内江北站重庆端引出，途经白马，并连续跨成渝高速公路、321国道及老成渝铁路进入自贡。在自贡牛佛渡上游谢家坝跨沱江（桥长741m），于红旗村西北侧南行，由跃进水库北侧边缘跨过水库，经焦湾村跨成自泸赤高速公路，在自贡仙市镇西侧象山村出自贡东站后跨釜溪河，于沿滩区北侧绕行至富顺县城设富顺站，然后进入泸州境内，在泸县县城西侧设泸县站，进入泸州市龙马潭区。线路最终止于泸州站，接驳渝昆高铁。

2021年5月29日上午，复兴号CR400AF-2013高速动车组正式“上线”，加入绵泸高铁内自泸段的联调联试检测工作，这是“复兴号”动车组首次在绵泸高铁内自泸段参与联调联试。

绵泸高铁（内自泸段）线路全长约130公里，设计速度为250km/h，共设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7个车站，除内江北为既有车站外，其他均为新建车站。

该高铁于2016年6月开工建设，至2021年2月10日全线铺通，2021年4月中旬启动静态验收，从2021年5月7日起，进入联调联试阶段。“复兴号”参与联调联试，标志着绵泸高铁内自泸段距离正式开通运营又近了一大步。^[2]

蓉昆高速铁路是四川省政府“十三五”规划的一条重要交通干线，是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”中“第六纵”京昆高铁的重要组成部分。线路全长176公里,其中自贡境内约10公里。项目成都东站至天府站段按双线、时速250公里/小时建设，天府站至自贡东站段按双线、时速350公里/小时建设。全线新设天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站等5个车站。项目总投资约424亿元，由路地双方合资建设，2019年上半年开工建设，2023年建成通车。

本线路由成都东站引出，新建成都至天府国际机场（成都新机场）的高速铁路，并向东规划至自贡的连接线，引入自贡东站，自贡东站为川南城际铁路和蓉昆高速铁路的枢纽站，后接入川南城际铁路，向南至新宜宾站，接入渝昆高铁后，向西南至云南昭通和昆明。

2019年1月14日，中国铁路总公司、四川省人民政府联合批复了成都至自贡高速铁路可行性研究报告。成都至自贡高铁衔接自贡至宜宾高铁，建成后将形成成都至昆明南向高铁大通道、成都至重庆高铁新通道，为深入推进“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略实施提供重要支撑。（右图自贡高铁东站站场拍摄于2019年1月）

规划中的雅自铁路（雅眉乐自城际铁路）是成渝城市群城际铁路网的重要组成部分，设计时速250公里，总投资约303亿元，线路全长约241公里。其中，在我市境内正线长86.2公里，设自贡东站、自贡西站、荣县站、长山站4站。建成后，将与川南城际铁路、蓉昆高速铁路和内六铁路，在我市境内构成“一横三纵”的铁路网络新格局。2018年12月，雅眉乐自铁路四市政府签约仪式暨领导小组第一次会议在自贡市举行。雅安、眉山、乐山、自贡四市政府签署了《关于加快推进雅眉乐自铁路建设合作框架协议》。

自贡东站建成后，自贡公交集团将兴建高铁东站公交站，开通多条前往市区的公交线路，以方便旅客和市民出行乘车。

此外，规划的轨道交通3号线也将从自贡高铁东站始发，具体线路为：

3号线：高铁东站—仙市新区—花海大道—龙乡大道—板仓路—龙湖—南湖东区—汇东客运站（可换乘2号线）—龙汇街—南苑街—西苑街南—凤凰乡—马吃水（可换乘1号线）—双塘—虎头桥—筱溪街—长征大道— 西环路

自贡高铁东站作为京昆通道节点城市、川南城际铁路的枢纽中心和自贡地区最大的高铁站，意义巨大。高铁东站将自贡带入国家高速铁路网，极大地方便自贡人民的出行。待成贵高铁、川南城际铁路、成自高铁、蓉昆高铁、川藏铁路和雅眉乐自城际铁路建成通车后，旅客理论上15分钟即可抵达内江，30分钟便可到达宜宾，真正意义上实现川南一体化、内自同城化，成都-天府机场-自贡高铁公交化；还可1小时到达成渝，10小时内到达北京、上海、广州、深圳、香港等地，成为成渝城市群和四川南向大通道重要节点。

在《自贡市综合交通枢纽规划》里，“十七射线”包括在建的川南城际铁路内自泸段，以及新建设计时速350公里蓉昆高铁、规划的雅自铁路。项目建成通车后，我市将全面融入国家干线铁路网，形成川南半小时、成渝1小时、贵昆3小时的通达格局。未来，铁路联网后，还将形成自贡3～4小时通达长沙、武汉、西安等周边省会城市，8～10小时通达京津冀、长三角、珠三角地区的铁路快速通道。^[3]