榆林榆阳机场

榆林榆阳机场(5)2003年10月，榆林榆阳机场交由陕西省机场管理公司管理。

2004年12月，榆林榆阳机场改制为榆林机场有限责任公司。

2006年9月，榆林机场有限责任公司更名为西部机场集团榆林机场有限公司。

2008年，完成ISO9000质量体系注册认证，以及修编《基础管理手册》，使基础管理；4月10日，榆林榆阳机场正式建成通航。

2011年2月15日，中国民航工程咨询公司组织专家在榆林召开榆林榆阳机场总体规划评审会，榆林榆阳机场通过《榆林榆阳民用机场总体规划（2010版）》评审。^[1]

2014年，榆林榆阳机场引进中国国际航空、华夏航空两家航空公司，以及中国东方航空在榆投放第二架过夜运力。

2018年4月28日，榆林榆阳机场二期扩建工程航站区项目开工奠基仪式在榆林机场施工现场举行。

• 一期建设

榆林榆阳机场一期建设工程于2005年12月正式动工，2008年4月10日正式通航，历时4年零2个月，耗资4.64亿元。按年旅客吞吐量35万人次，机场跑道长2800米、宽45米，可满足波音737和空客321及以下机型的起降；航站楼建筑面积1.06万平方米，拥有5个登机口、3个廊桥，设计年旅客吞吐量为35万人次，年货邮运量为0.14吨。^[1]

• 二期扩建

榆林榆阳机场二期扩建工程于2018年4月28日，预计2020年底投用，总投资约20亿元。本期工程按2020年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量16000吨、飞机起降47261架次的目标设计，飞行区等级采用4D标准，对现跑道向北延长400米，新建一条3200米平行滑行道以及快速出口滑行道、联络滑行道、停机坪，在跑道次降方向设置一套Ⅰ类精密进近仪表着陆系统，配套建设助航灯光、空管、消防等设施。新建T2航站楼4.25万平方米，其中T2主楼3万平方米，T2与现航站楼连接指廊1.25万平方米，调整并扩建现站坪，扩建后站坪机位16个（16C），新建旅客停车场3.1万平方米，新建货运站3523平方米，配套建设供水、供电、供油等设施。

据2019年4月机场官网信息显示，榆林榆阳机场拥有基地航空1家，分别为中国东方航空；截至2020年夏秋航季，榆林机场计划开通32条航线、通达31个城市，其中长沙、福州、合肥、贵阳4个省会城市实现直飞，青岛、桂林、温州首次通航，省会城市直达率由目前的48%增至71%。成功引进北部湾航空公司，在榆投放3架E190过夜运力。^[3]

• 中国国内客运航点

据2019年4月综合信息显示，榆林榆阳机场于航班起飞前30分钟停止办理乘机手续。

2015年3月10日起榆林市城区出租汽车运价开始调整，出租车起租公里由原来的3千米，调整为2千米，排量在1.6L（含1.6L）以上轿车，起租千米后，每千米租价由1.4元调整至1.5元。

2018年11月20日起，榆林榆阳机场停车场收费标准为：小型机动车30分钟之内（含30分钟）免费停车，30分钟以上每小时停车费为3元（不足1小时按1小时收取），连续24小时为一个计费周期，一个计费周期内，每车最高收费30元；大型机动车辆30分钟之内（含30分钟）免费停车，30分钟以上每小时停车费为4元（不足1小时按1小时收取），连续停车24小时为一个计费周期，一个计费周期内，每车最高收费40元；出入机场接送客人的出租车将免收停车费，统一管理并提供专用通道；当日24小时内进入的车辆实行30分钟两次免费停车优惠，第三次（含）以上进入停车场的车辆将不享受免费政策。^[4]