稻城亚丁机场

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历史沿革

稻城亚丁机场2011年4月7日，稻城亚丁机场获国务院批准立项，总投资15亿元人民币。

2012年6月6日，稻城亚丁机场正式开工建设。

2012年8月29日，稻城亚丁机场建成。

2013年9月16日，稻城亚丁机场正式通航。

截至2013年9月，稻城亚丁机场有一座航站楼，建筑面积约5000平方米，设有廊桥2个；站坪设4个C类机位；跑道长4200米、宽45米。

航站楼外形采用了飞碟的造型设计。航站楼内采用了很多藏族元素来设计，候机大厅和贵宾室等室内空间铺上了藏式地毯，四周挂上了藏式壁画，空间里则摆上了藏式家具。机场内部使用的吊灯、台灯、落地灯等都凝聚了藏族特色^[1]。

截至2013年9月，稻城亚丁机场有一条跑道，长4200米、宽45米。

稻城亚丁机场配套有航管工程、导航工程、气象工程、飞行区有线通信工程、航站楼弱电工程，以及航管楼、塔台、导航台站土建工程等空管工程^[2]。

稻城亚丁机场塔台海拔4435米，为世界最高塔台^[2]。

稻城亚丁机场人工值机由稻城亚丁机场公司代办，值机柜台位于航站楼一楼^[3]。

稻城亚丁机场人工值机柜台在航班预计起飞前45分钟截止办理乘机手续^[3]。

稻城亚丁机场机场贵宾室位于航站楼二楼。机场配备了可移动微压氧舱，针对严重高反人群进行急救，可快速缓解缺氧症状^[4]。

年份	旅客吞吐量（人次）	增速（%）	货邮吞吐量（吨）	增速（%）	起降架次（架次）	增速（%）
2013	25900	/	0	/	272	/
2014	145262	460.86	95320	/	1678	516.91
2015	223247	53.69	185896	95.02	2315	37.96
2016	186350	-16.53	206274	10.96	1980	-14.47
2017	198952	6.76	267530	29.7	1930	-2.53
2018	242091	21.68	223329	-16.52	2323	20.36
2019	226273	-6.53	167634	-24.94	2612	12.44
参考资料：^[5]^[6]

年份	旅客吞吐量（人次）	增速（%）	货邮吞吐量（吨）	增速（%）	起降架次（架次）	增速（%）
2013	25900	/	0	/	272	/
2014	145262	460.86	95320	/	1678	516.91
2015	223247	53.69	185896	95.02	2315	37.96
2016	186350	-16.53	206274	10.96	1980	-14.47
2017	198952	6.76	267530	29.7	1930	-2.53
2018	242091	21.68	223329	-16.52	2323	20.36
2019	226273	-6.53	167634	-24.94	2612	12.44
参考资料：^[5]^[6]