文登东站

2014年7月，文登东站站房中设备用房封顶^[1]。

2014年12月28日，文登东站开通运营。

2019年10月，文登东站站前广场进行改造工程，站前广场新设置了出租车专用通道，预留中间区域供私家车停放接客；完善一处公交候车室，室内配有值班室、母婴室、洗手间等设施，设置一台液晶电视；安装了空调和净化直饮机^[4]。

建设中的文登东站

• 设计理念

文登东站的设计者从文登的人文历史和丰富的自然资源出发确定的设计立意为 “文士登上，海韵金滩”^[2]。文登东站为线平平式站房车站，站台风雨棚为单柱两侧悬挑式，站房外墙采用幕墙和真石漆涂料，站房内装修根据内部使用分别使用花岗、瓷砖、乳胶漆等不同形式吊顶做法^[2]。

文登东站站房

• 设计参数

截至2014年12月，文登东站站台为（450×8×1.25）立方米形式，设12米旅客地道1座，车站地道楼梯扶梯2座，及相关地道口房。站房综合楼建筑面积2499平方米，长84.4米，宽20.2米，高14.13米，站房前设10米站房平台，侧面8米为站房设计范围^[2]。

文登东站站房位于线路右侧，站房综合楼包含旅客候车，售票，车站办公，公安值班、信息、信号、通信用房及车站电力和配套功能用房^[2]。

截至2014年12月，文登东站站台规模2台4线，途经的线路有青荣城际铁路^[2]。

文登东站站台

2014年12月，文登东站在C区1楼的售票厅配备有4台自动售票机^[5]。

2019年10月，文登东站实施电子客票服务，不再需要换取纸质车票，可直接通过“刷手机”或“刷身份证”进站乘车。

文登东站进站口

2015年2月4日至3月15日，春运期间，文登东站春运期间发送旅客量达到近1万人次^[6]。

2017年10月，文登东站发送旅客14997人，到达旅客13295人，分别同比增长72.0%、37.9%；1-10月份发送旅客131622人，到达旅客130712人，分别同比增长59.1%、33.2%^[7]。

2014年12月，文登市政府开通了威海公交文登东站专线，从文登区国贸大厦直达城铁文登东站。起点站首发出时间早晨6点，末车时间下午7点，全程票价5元^[3]。

2014年12月，文登东站在车站出站口设有出租汽车候车区，为旅客提供出站换乘服务^[3]。

文登东站的开通运营，在为老百姓解决出行难题的同时，为文登区经济社会加快发展带来重大机遇；使这一地区聚集大量的人流、物流、信息流，成为对外开放的新高地。文登地处胶东半岛东端交通不便的“短板”被有效补齐，使文登可以迅速融入青烟威一体化发展布局，同时依托丰富的自然资源，加快实施城镇化战略，打造生态宜居的新版块。（大众网 评^[8]）

文登东站的开通运营，能有效带动文登区经济社会发展，方便居民便捷出行。实现威海中心城区和各区域板块间高铁快速通达，对威海市推进“全域城市化、市域一体化”战略、加快新旧动能转换等具有重要意义。（威海市人民政府 评^[9]）