汽车儿童安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计,安装在汽车内,能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是:能够固定到机动车辆上,带有卡扣的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。也可与附加装置如可携式童车、婴儿提蓝、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车碰装或突然减速的情况下,可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
1、车辆内的安全带都是按成人设计的,仅适用于身高140cm、体重36kg以上的儿童。对于身高体形发展尚未健全的儿童来说,若只使用车上安全带,当碰撞发生时,安全带有可能对儿童造成肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。反而会伤害宝宝脆弱的颈部,根本起不到安全功能。
2、所以对于4岁及18公斤以上的儿童仍建议搭配汽车座椅乘坐使用。
3、根据实际研究,当汽车以时速50km车速发生碰撞时,父母怀抱中的宝宝会以自身体重的30倍的冲击力冲出。这种突如其来的冲击力,对父母而言,是无法在一瞬间可以立即反映处理的,即使是再强壮的手臂,宝宝都可能撞上挡风玻璃的危险。根据美国高速公路交通安全局(NHTSA)的统计:使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。根据交通事故数据统计:汽车未安装汽车座椅的婴童致死率比安装汽车座椅的要高出8倍,受伤率为3倍。
4、根据交通事故数据统计:汽车未安装汽车座椅的婴童致死率比安装汽车座椅的要高出8倍,受伤率为3倍。 5、中国正在成为一个汽车大国,汽车正在逐渐走进家庭,儿童座椅必不可少。
儿童汽车座椅这款产品对于我们经营儿童产品的朋友来讲并不陌生,但是大家对这款产品的认知度却都很少。就像我们大多数家长一样,对于儿童的乘车安全更相信自己的保护,(喜欢自己抱着,揉着),而不是用专业的儿童安全座椅,加上目前儿童安全座椅的价格比较昂贵,所以儿童汽车座椅的普及速度很慢。
对于无法预知的意外危险,汽车座椅就是宝宝的保护神。所以世界先进各国、美国、日本、欧洲各国及台湾等40多个国家都有“婴幼儿必须使用汽车座椅”的法规。 近期儿童的交通安全也被国家所关注,2008年3月法规已经起草完毕,并且在天津建成了世界先进的汽车儿童安全座椅碰撞实验室,据专业人士透入,中国法规将在2011年1月份左右颁布。
儿童安全座椅的优点和缺点
前置护体儿童安全座椅 |
五点式安全带儿童安全座椅 |
备注 |
II组以上不比较 |
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I组及以下比 |
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1、座椅安装 |
A、座椅安装 |
五点式胜出 |
座椅放置 |
座椅放置 |
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用ISOIFX固定下铆点 |
ISOFIX+TT带或用车载安全带ABC点固定(耗时) |
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四岁以下儿童坐在座椅内(除9月以下) |
打开带扣,插扣织带部分(左右)放置在座椅两侧 |
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放置前置护体 |
调节移动头靠高度到合适身高 |
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车载安全带ABC点固定 |
四岁以下儿童从在座椅内(除9月以下) |
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调整织带,插扣插入插簧内,锁定带扣,并调整调节带 |
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2、座椅拆装 |
B、座椅拆装 |
前置护体胜出 |
拆装车载安全带ABC点固定 |
打开带扣,插扣织带部分(左右)放置在座椅两侧 |
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拆装前置护体 |
四岁以下儿童抱出座椅(除9月以下) |
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四岁以下儿童抱出座椅(除9月以下 |
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3、布套拆洗 |
C、布套拆洗 |
前置护体胜出 |
可直接从座椅上拆除布套 |
拆除Harness System |
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拆除布套 |
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4、乘坐舒适度 |
D、乘坐舒适度 |
五点式胜出 |
胸部以上活动空间大,双手自由度比较高 |
Harness System限制了肩部的活动 |
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腿部有压迫感 |
腿部没有压迫感 |
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胸部到腰部比较有压迫 |
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对小孩子生殖器没有伤害 |
可能存在对小孩子生殖器伤害 |
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前置护体材质僵硬,虽然用吸能材质 |
五点式束缚系统可以分散受力 |
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前置护体不能根据体型调节位置 |
五点式安全带可根据体型舒适度调节 |
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5、安全 |
E安全 |
五点式胜出,且前置护体有致命缺陷 |
保护接触面积小(胸部到腰部),理论来讲认为伤值严重度高
|
保护接触面积大,能有效的保证儿童安伤害 |
|
垂直横向,偏向力可能使儿童被抛出或滑出,碰撞中小孩可能被抛出去摔死 |
胯带和肩带能保证孩子乘坐安全,不会被抛出滑出 |
|
碰撞中前置护体会撞击儿童脸部、腹部和胸部有可能受到二次撞击,甚至致儿童死亡 |
|
|
有可能对儿童内脏挤压受损 |
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6、测试要求: |
F、测试要求: |
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按新欧标,杭翻转过不了 |
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抗翻转 前、后、左、右各翻转540度,假人 分别加垂直4倍力,30S不超过300mm。
|
按新欧标Z方向极容易超过800-840mm |
|
X方向不超过550mm Z方向不超过800-840mm |
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|
胸部合成不超过55G,超过55G小于3ms |
|
X方向最大位移时,安全带有可能脱力手肘以下 |
X方向最大位移时,安全带不能脱力手肘以下 |
|
腹部穿透,粘土可能有勒痕 |
腹部穿透,粘土没有勒痕 |
假人下潜只是安装的时候有效,一动就无效了 |
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假人下潜 |
7、销售 |
G、销售 |
|
欧洲人不在中国进口前置护体座椅 |
销量占全世界99% |
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前置护体儿童安全座椅 |
五点式安全带儿童安全座椅 |
备注 |
II组以上不比较 |
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I组及以下比 |
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1、座椅安装 |
A、座椅安装 |
五点式胜出 |
座椅放置 |
座椅放置 |
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用ISOIFX固定下铆点 |
ISOFIX+TT带或用车载安全带ABC点固定(耗时) |
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四岁以下儿童坐在座椅内(除9月以下) |
打开带扣,插扣织带部分(左右)放置在座椅两侧 |
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放置前置护体 |
调节移动头靠高度到合适身高 |
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车载安全带ABC点固定 |
四岁以下儿童从在座椅内(除9月以下) |
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调整织带,插扣插入插簧内,锁定带扣,并调整调节带 |
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2、座椅拆装 |
B、座椅拆装 |
前置护体胜出 |
拆装车载安全带ABC点固定 |
打开带扣,插扣织带部分(左右)放置在座椅两侧 |
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拆装前置护体 |
四岁以下儿童抱出座椅(除9月以下) |
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四岁以下儿童抱出座椅(除9月以下 |
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3、布套拆洗 |
C、布套拆洗 |
前置护体胜出 |
可直接从座椅上拆除布套 |
拆除Harness System |
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拆除布套 |
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4、乘坐舒适度 |
D、乘坐舒适度 |
五点式胜出 |
胸部以上活动空间大,双手自由度比较高 |
Harness System限制了肩部的活动 |
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腿部有压迫感 |
腿部没有压迫感 |
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胸部到腰部比较有压迫 |
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对小孩子生殖器没有伤害 |
可能存在对小孩子生殖器伤害 |
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前置护体材质僵硬,虽然用吸能材质 |
五点式束缚系统可以分散受力 |
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前置护体不能根据体型调节位置 |
五点式安全带可根据体型舒适度调节 |
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5、安全 |
E安全 |
五点式胜出,且前置护体有致命缺陷 |
保护接触面积小(胸部到腰部),理论来讲认为伤值严重度高
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保护接触面积大,能有效的保证儿童安伤害 |
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垂直横向,偏向力可能使儿童被抛出或滑出,碰撞中小孩可能被抛出去摔死 |
胯带和肩带能保证孩子乘坐安全,不会被抛出滑出 |
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碰撞中前置护体会撞击儿童脸部、腹部和胸部有可能受到二次撞击,甚至致儿童死亡 |
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有可能对儿童内脏挤压受损 |
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6、测试要求: |
F、测试要求: |
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按新欧标,杭翻转过不了 |
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抗翻转 前、后、左、右各翻转540度,假人 分别加垂直4倍力,30S不超过300mm。
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按新欧标Z方向极容易超过800-840mm |
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X方向不超过550mm Z方向不超过800-840mm |
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胸部合成不超过55G,超过55G小于3ms |
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X方向最大位移时,安全带有可能脱力手肘以下 |
X方向最大位移时,安全带不能脱力手肘以下 |
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腹部穿透,粘土可能有勒痕 |
腹部穿透,粘土没有勒痕 |
假人下潜只是安装的时候有效,一动就无效了 |
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假人下潜 |
7、销售 |
G、销售 |
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欧洲人不在中国进口前置护体座椅 |
销量占全世界99% |
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kiddy-欧洲三大儿童安全座椅品牌之一,1966年成立于德国慕尼黑,现畅销全球40多个国家。在中国上海设有分公司-上海基德儿童用品贸易有限公司。1966年,kiddy成立于德国慕尼黑,凭借精湛的技术和过硬的产品,迅速成为欧洲90%以上的汽车供应商。1976年,第一台儿童安全座椅Ur kiddy诞生。从此开始了40余年专业安全座椅研发生产销售工作。多年来,秉承“安全、舒适、时尚”的理念,将安全座椅赋予一代又一代新的定义。其多款产品在欧洲碰撞试验中一直摘取桂冠,摇摇领先,其特有的前置护体防护措施,深受用户的喜爱和信任,伴随着质量和品质,他的价格相对来说比国产品牌要贵些,均价在2000左右。
德国辉马Roemer是德国最著名的儿童安全座椅生产商,在德国乃至整个欧洲是家喻户晓的顶级品牌。1973年辉马与英国百代适Britax完成兼并,实现了强强联手。辉马以其质量过硬著称,是欧洲最畅销的品牌之一。 78%的汽车生产企业在进行欧洲的新车碰撞测试Euro NCAP时,都会选用Britax/Roemer儿童安全座椅。百代适-辉马集团每年投入汽车儿童安全座椅产品研发的经费超过650万英镑(超过1亿人民币) ,并分别在英国和德国各拥有一套价值超过百万英镑的汽车无损碰撞测试轨道(全球只有6条同类轨道用于汽车安全测试)。1997年辉马成为首家与德国大众合作启用了Isofix安全装置的厂商,众多一线汽车品牌生产商均十分信任辉马的Roemer Baby-Safe (belted or ISOFIX)提篮 和Roemer DUO plus (ISOFIX) 座椅。
德国CONCORD协和公司是一家有着30余年的专业生产儿童汽车安全座椅的企业,其总部位于德国工业最发达的拜仁州,代理商分部于美国,法国,英国,西班牙,意大利,荷兰等诸多国家,深受消费者的喜爱。从最大程度上满足父母及宝宝的日常出行需要。产品以专业,品质,设计为出发点,各系列产品均通过德国权威TUV质量体系认证,通过欧洲的众多官方测试:如ADAC,WARENTEST等机构的测评中屡获高分并多次获得国际权威的“reddot红点”设计大奖。CONCORD协和专属的产品设计开发检测中心更秉着不断改良创新的理念,不断开发和完善其所有产品。
Concord Neo Carbon协和卡博尊驾顶级童车更是众多好莱坞明星和体育明星的最爱:Halle Berry哈莉贝瑞,Nicole Richie妮可里奇,Elin Nordegren艾琳诺德格林(Eldrick "Tiger" Woods艾德瑞克伍兹的夫人),Rio Ferdinand里奥费迪南德(Manchester United)。
2012ADAC新科世界冠军 CONCORD TRANSFORMER PRO
西百Cybex来自德国,主营汽车儿童安全座椅和轻便儿童推车。秉承安全可靠,新颖创新,品质生活的理念,西百竭诚向客户提供高质量的产品。西百十分重视设计和创新,同时大力开拓国际市场,其产品在德国屡获奖项。
麦克斯-考西Maxi-Cosi来自荷兰,是欧洲最著名的儿童汽车座椅品牌之一。在欧洲人心目中,Maxi-Cosi的名称几乎就是安全、创新和绚丽的设计等赞扬语的代名词。无论是超市购物,还是惬意的海滨漫步,其各种系列产品使得一切宝宝出行的机会更加安全,也更加愉快。当然,除了赢得许多奖项的安全座椅产品,Maxi-Cosi的儿童推车也一贯在出色完成严格测试的同时带给众多父母与宝宝最大程度的舒适与安全保障。与Quinny奎尼同属一个集团,兼容她的儿童推车。
德国斯迪姆STM在高品质儿童安全产品领域,拥有数十年的研发和生产经验,悠久的历史及对品质一贯的追求使其品牌广受欢迎。STM正在致力于在全球开拓新市场。为了与全球化潮流保持一致步调,公司决定以STM的名称出现。S,安全性(Safety);T,趋势性(Trend );M,移动性(Mobility)。
瑞卡罗Recaro 德国瑞卡罗集团拥有百年历史,产品覆盖赛车座椅、汽车座椅、飞机座椅和儿童安全座椅等各种系列产品。奥迪、宝马、保时捷等众多品牌使用瑞卡罗的汽车座椅。集团每年拿出营业额的10%进行研发,目标是向客户提供高质量的产品。
英国百代适Britax儿童安全用品公司是设计、制造和销售儿童汽车安全座椅,儿童推车和旅行用品的专业公司。公司自1960年代开始生产设计汽车儿童安全座椅,1973年与德国顶级品牌辉马Roemer完成兼并。秉承航空工业极其严格的设计测试及生产工艺标准,企业内部产品质检标准远超过欧盟汽车儿童安全座椅ECE R44/04标准(ECE R44/04标准:反向安装30公里/小时;正向安装50公里/小时。Britax全部为65公里/小时)。78%的汽车整车生产企业在进行欧洲的新车碰撞测试Euro NCAP时,都会选用Britax/Roemer儿童安全座椅。百代适-辉马集团每年投入汽车儿童安全座椅产品研发的经费超过650万英镑(超过1亿人民币) ,并分别在英国和德国各拥有一套价值超过百万英镑的汽车无损碰撞测试轨道(全球只有6条同类轨道用于汽车安全测试)。百代适在中国也成为宝得适。
好孩子(goodbaby)。国产的代表品牌,大品牌。来自江苏昆山的好孩子(goodbaby)品牌是国内比较大的婴童用品生产商,出品的儿童安全座椅在网上和大型超市都有出售,拥有大量的国内客户。
惠尔顿(welldon),荷兰设计、加拿大监制、宁波制造。不同于好孩子与宝贝第一,是国内唯一一家仅专注于儿童安全座椅的设计、研发和制造。所有产品均通过ECE R44/04安全认证。产品出口全世界,2011年全新进入国内市场,以优质的产品质量及高性价比赢得家长们的喜爱,成为儿童安全座椅领导品牌。
麦凯(meinkind)儿童安全座椅是一家专业生产儿童安全座椅的国内独资企业,已通过欧洲ECER44/04安全标准的生产商,是到目前为止第一家从国外引进模拟碰撞设备的厂家,品质值得信赖。
宝贝第一(babyfirst),不同于好孩子的广泛生产婴童产品,宁波的宝贝第一专业生产儿童安全座椅,属于加拿大独资企业。其生产的儿童汽车安全座椅是中国国内第一家通过欧洲ECER44/03安全标准的生产商,所以品质可以信赖,而在价格上,更加贴近中国市场,更加经济。
康贝(Combi)。康贝品牌来自于日本,在网上卖的比较少,国外网站也没见过有卖。但是在国内的大型商场设有专柜,做工秉承了日本车一样的精致,但样子一般,价格比较昂贵。[1]
家长在带儿童乘车时或是驾车出游时,总是想着把孩子抱在怀里最安全,殊不知,在这种情况下要是出现紧急情况,父母不仅不会保护不了儿童,并且有可能会成为上到儿童的“凶手”。那么怎样我们才能更好的保证儿童的安全呢?提供一条信息就是可以购买儿童安全座椅。那么在购买儿童安全座椅的时候需要注意什么问题呢?如果家里有还在上小学的孩子,购买儿童安全座椅就很有必要了,不过可能大家并不知道在使用它时要注意什么,我们就先从购买说起。
车主要根据车辆配备的座椅插口来决定购买安全座椅的接口类型,现在分为ISOFIX.LATCH以及安全带固定式三种接口类型,其中请两种必须匹配接口,安全带式则不需要匹配接口。
SOFIX接口的设在座椅和椅背的交界处,安装比较简单,但价格较贵,宝马车的配备就是SOFIX接口的,好一点的价格而在1500元以上。
LATCH接口除了两个下扣外,还配有一个座椅上方的栓带看起来更保险了一些,但由于LATCH接口与座椅靠挂钩连接在行驶中可能会有些晃动,多少影响儿童乘坐的舒适性。
通过安全带固定儿童安全座椅很简单,但是舒适性和安全性都不如前两种。
购买儿童安全座椅除了根据安装方式的不同分类之外,还有很关键的是根据儿童的年龄和体重来分类,这同样重要。