- 问答
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问 双曲柄机构的运动过程有哪些特点
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问 如图是曲柄连杆机构的示意图，当曲柄CB绕点C旋转时，通过连杆AB的传递，活塞作直线往复运动．当曲柄在CB0
熊熊烈火 （1）由已知当A0A=110mm时，可得AC=300+80-110=270（mm），又AB=l=300mm，BC=r=80mm，∴cosθ=AC2+BC2?AB2 2AC?BC =2702+802?3002 2×270×80 =107 432 ；（2）设AC=xmm，若θ=0，则A0A=0mm；若θ=π，则A0A=2rmm，若0＜θ＜π时，在△ABC中，由余弦定理得：AB2=AC2+BC2-2AC?BCcosC，即x2-2（rcosθ）x-（l2-r2）=0，解得：x1=rcosθ+ (rcosθ)2+l2?r2 =rcosθ+ l2?r2sin2θ （mm），x2=rcosθ- (rcosθ)2+l2?r2 ＜0（不合题意，舍去），∴A0A=A0C-AC=l+r-rcosθ- l2?r2sin2θ （mm），∴当θ为任意角时，有A0A=l+r-rcosθ- l2?r2sin2θ （mm）．
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问 发动机活塞是怎样回转的。就是曲柄怎样转动的，靠什么转动
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问 市场上有木有齿轮-蜗轮蜗杆减速器，即高速级圆柱齿轮，低速级蜗杆蜗轮型的，若有，减速比多大？
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问 曲轴是属于曲柄连杆机构。对不对？
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问 曲柄连杆机构中飞轮的设计
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问 曲柄装置中的飞轮到底是怎样的一个装置？
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问 如何正确的拆装曲柄连杆机构？
7ac6de9d3195 拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵，拆下曲轴带轮。拧下F曲轴正时齿带轮固定螺栓，取下曲轴正时齿带轮，拧下中间轴齿带轮的固定螺栓，取下中间齿带轮。拆卸密封凸缘，取出中间轴，拆卸前油封和前油封凸缘，拆卸离合器压盘总成及飞轮总成，为保证其动平衡，应在飞轮与离台器壳上作装配记号。拆下活塞连杆组件前，应检查连杆大端的轴向间隙，该车极限间隙值为0.37mm，大于此值应更换连杆。拆下连杆轴承盖，将活塞连杆组从气缸中抽出。拆下活塞连杆组后，注意连杆与连杆大头盖和活塞上的记号应与气缸的序号一致，如无记号，则应重新打印。检查曲轴轴向间隙，极限轴向间隙为0.25mm，超过此值，应更换止推垫圈，按规定顺序松开主轴承盖螺栓，拆下主轴承盖，取下曲轴。扩展资料：拆装曲柄连杆机构应注意的事项1、一些重要的螺钉和螺栓、螺母连接件，安装时应按顺序，分数次逐步拧紧到规定的扭矩。拆卸时也应按顺序逐步均匀拧松，以免工作变形。 2、螺栓、螺母若有锁紧装置，如弹簧垫圈、开口销、锁片等要认真装好，不能漏装。同时要注意其直径、材料、厚度等应符合要求。 3、拆卸前应对零件在制造时所做的记号加以核对和辨认。如正时齿轮、连杆和连杆轴承盖等。使用过的活塞、活塞销、活塞环、连杆轴瓦、主轴瓦、参考资料：搜狗百科-曲柄连杆机构
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问 时曲柄或牙盘位置有异响，可能是什么情况
02990e58d2a6 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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问 转向节主销和球头销质量好的汽车配件工厂有哪些？
henglirenzheng50 浙江益鑫汽车零部件有限公司，浙江益鑫汽车零部件有限公司是一个集金加工、热处理，锻造于一身的综合性企业，含锻造分公司和温州鑫泰热处理有限公司。其金加工生产线均为数控机床组成，产品加工精度高，质量上乘，热处理设备齐全先进。为确保产品质量，公司巨资引进了世界最先进的生产设备和检测设备，能满足客户的多种需求。 公司主要产品：各种型号轿车的扭力杆、稳定杆、转向节臂、控制臂、摇臂、拉杆、球头、传动轴、轮毂等一系列汽车底盘零部件。本公司与浙江大学、上海工业大学、清华大学多次进行专业技术经验交流，彼此保持着良好的互访关系，这使得益鑫更具有雄厚的技术实力和可靠的质量保证，赢得广大客户的信赖。公司全体员工本着“诚信、创新、和谐、公正” 的服务宗旨，先后给世界各地汽车制造商做配套项目，其中合格率达100％，优质率达60％，获得制造商的称赞。 我们生产具有良好的质量和合理的价格为客户提供各种产品，我们可以生产锻件/机加工件/扭杆/稳定杆（悬架和转向汽车系统），现在我们生产锻造/为美国/英国，机加工件我们还生产了许多国家扭杆，如日本，土耳其，埃及，巴基斯坦。 如果你感兴趣你QQ多少我加你？
匿名用户 
3条回答
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