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启动机上需要调整的间隙有几处?
fhlpf
启动机上需要调整的间隙有下列三处。①驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙。②开关接通时刻的调整。 ③附加继电器闭合电压与断开电压的调整。 驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙过小或没有,则啃合时驱动小齿轮的冲击将很快撞坏传动端壳。如果间隙过大,驱动小齿轮能充分地和飞轮齿圈啃合,时间久了就会造成小齿轮或飞轮齿圈损坏,所以要有适当的间隙。各种类型启动机要求的间隙同,应按设计要求调整。 驱动小齿轮靠外力作用与飞轮齿圈啃合后才能接通启动机主要. 电路进入工作状态,如果还未啃合就接通主电路,高速旋转的小齿轮与飞轮齿圈将很难啃合或造成损坏。
2024-04-22
1条回答
问
怎样调整电动后视镜?
qibao
普通汽车的后视镜可人工调整后视角度,而高级汽车的后视镜则以电力驱动调整其后视角度。两个后视镜分别由两个电动机进行上下、左右4个方向的调整。电动机多采用可逆永磁电动机,通过改变电枢电流方向改变电动机旋转方向。每个后视镜有控制开关,开关可以上下、左右启动,以便控制电动机。 使用调整后视镜时,应先调整好驾驶座椅。驾驶员按正确的驾驶姿势坐在座椅上写再观察左右两旁的后视镜,根据屑视镜的反光面调整后视镜各种角度。调整时,而下拨动左开关杆时,开关罩向-:f运动j连通左侧电动a机电路,事动左后视镜向下偏转;反之,向上拨动开关杆时,电动机反转,驱动后视镜向上偏转J左后视镜的左右调整以及右后视镜4个方向的调整方法同上。 部分高级汽车电动后视镜还设有电子控制系统。各后视镜调整好l后,以电信信号的形式储存在存储器中。一旦需要调整后视镜时,只要按下所需调整项目的按钮,后视镜便可调整至所需满意角度。
2024-04-21
1条回答
问
我的捷达车后桥移位可以调整吗?
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后桥无法进行调整,如果您感觉后轮的定位不准,可以先观察一下是否有变形的部件。如果无法确定变形的部件,可以通过四轮定位进行检查。车辆出现事故以后,后桥一般不会出现变形,可能是由于羊角或是后桥支架变形,所以导致后轮定位出现了偏差。车辆在定位失准的状态下行驶,会对轮胎造成非正常磨损,建议您及时到4S店进行检修。
2024-04-19
2条回答
问
限压阀根据什么知道机油压力?如何调整?
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机油压力要看机油压力表才知道,调整机油压力时把调整螺丝拧松压力变小,拧紧压力变大。
2023-05-15
1条回答
问
柴油机限压阀怎么调整
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压力不能过高(NJ130, NJ230, BJ212, BJ130等为196.392kPa),否则,柴油易窜人燃烧室和油管接头及机油地清、油底壳等结合平面发生漏油现象。所以,机油压力必须控制,不得超过规定值。调整限压阀的方法是:机油压力过低时,可在限压戒螺塞内孔中加厚调整垫片或减薄螺塞与结合平面间的垫片厚度,以增大限压阀弹簧的张力,使机油压力增高,机油压力过高,则应在螺塞上加垫片,减弱弹簧的预紧力,使机油压力降低。
2023-05-15
3条回答
问
495A的供油提前角怎样调整
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先把发动机摇到一缸供油位置,看皮带轮上是多少度?如果没有10度就把它摇到10度左右,(前后相差1度左)然后在油泵上调度数。就可以
2023-05-12
2条回答
问
如何检查和调整供油提前角
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您好柴油机经长期使用后,由于油泵传动零件及柱塞副的磨损和拆修,造成供油时间的变化。供油时间过迟,会出现排气管冒烟,发动机过热,功率下降。供油时间过早,会出现摇车时有倒车,不易启动,发动机有敲击声,功率明显下降等现象。因此,必须及时检查、调整供油提前角。
2023-05-12
2条回答
问
对可变气门正时是调整气门电子阀吗?
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现在的车一般气门都不用调,都是液压的。
2023-04-17
2条回答
问
3 配气相位的调整
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配气相位的调整: (1)偏移凸轮轴键法:通过改变正时齿轮与凸轮轴的连接键的断面,可调整气门的配气相位。 (2)凸轮轴正时齿轮轴向移动法:由于下置凸轮轴的正时齿轮多为斜齿;如将凸轮轴正时齿轮作轴向位移时,因斜齿的关系,凸轮走同时也跟着转过一个角度(凸轮轴轴向间隙要求保持不变),以此可以达到调整配气相位的目的。 两次调整法:又称“双排不进法”;“双排不进”由多缸发动机工作循环表和配气相位的气门重叠想象而推导出,它是确定两次调整法可调整气门的依据。 其中1.“双”指该缸进气门、排气门间隙均可调整。 2.“排”指该缸仅排气门间隙可调。 3.“不”指该缸进气门、排气门间隙均不可调。 4.“进”指该缸仅进气门间隙可调整。 用两次调整法调整多缸发动机的气门间隙,具有简便、迅速、准确等特点。两次调整法调整气门间隙的方法是: 第一次,将一缸活塞位于压缩上止点,按双、排、不、进和发动机工作次序确定可调整的气门间隙,并调整可调整的气门间隙。 第二次,摇转曲轴一圈,可调整第一次没有调整过的气门间隙。
2023-04-10
1条回答
问
四缸和六缸发动机的配气相位如何调整
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如果调气门间隙则旋转曲轴至一缸压缩上止点然后按发动机的做功顺序用双排不进的方法调整。如果调整配气正时则是曲轴在一缸压缩上止点时一缸气门全部关闭时就是他的配气正时。(塞规)配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间,通常用环形图表示-配气相位图。是内燃机配气机构的一个机械程序,它要使发动机的进排气门必须在规定的时间开启和关闭,才能保证发动机在最佳状态工作。
2023-04-10
3条回答
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