格尔木机场

格尔木机场(2)1966年，军用格尔木机场开工^[2]。

1969年8月，格尔木机场军民合用工程动工兴建^[1]。

1971年8月，格尔木机场竣工验收，并于当年通航^[2]。

1974年8月，正式组建民航格尔木站；11月，格尔木机场正式开通民航业务，由IL-18型飞机执飞西安—格尔木—拉萨航线^[2]。

1985年9月16日，因IL-18型飞机配件告罄，定期航班取消，格尔木机场民航停航。

1996年，格尔木机场民航复航，由中国西北航空公司的Tu-154客机执飞格尔木─西宁─西安航线^[4]。

1997年7月，因Tu-154客机退役又无适合高原飞行的机型，格尔木机场再度停航。

2000年11月28日，山东航空公司使用CRJ型支线客机开通格尔木─西宁─青岛航线，格尔木机场民航再次复航。

2002年12月，格尔木机场一期改扩建工程开工^[1]。

2003年12月18日，格尔木机场一期改扩建工程通过行业验收；12月24日，格尔木机场民航复航。

2012年5月9日，格尔木机场新建仪表着陆系统及助航灯光系统工程开工建设^[5]。

2013年3月21日，格尔木机场仪表着陆及助航灯光系统通过行业验收^[5]；6月18日，ARJ21-700转场格尔木机场开始首次高原试飞^[6]。

2015年7月29日，国家发改委批复青海格尔木机场改扩建工程可行性研究报告^[7]；12月，格尔木机场二期改扩建工程取得初步设计及概算批复^[2]。

2016年3月，格尔木机场二期改扩建工程全面开工^[2]。

2017年9月21日，格尔木机场二期改扩建工程启用^[2][8]。旧航站楼

• 航站楼

据2020年3月机场官微显示，格尔木机场航站楼面积10203平方米，设3座登机廊桥；站坪设机位12个，其中C类机位11个，D类机位1个；可满足年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量2250吨、飞机起降3989架次的使用需求^[1][7]。新航站楼

• 跑道

据2020年3月机场官微显示，格尔木机场跑道编号为09-27，长4800米，宽50米，厚48厘米，为混凝土道面；另有两条长270米，宽23米的民航垂直联络滑行道；跑道配备仪表着陆及助航灯光系统，可起降B757-200型飞机^[2][5]。

据2020年3月机场官微显示，2019/2020冬春航季，格尔木机场共有3家航司在此开通4条航线，通航5个城市；另有华夏航空（LL）在此执飞海西州短途运输航线，通航2个城市^[9][10]。

据2020年3月中国东方航空官网显示，格尔木机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟^[11]。

格尔木机场航站楼设有自助值机柜台，无托运行李的旅客可在该柜台自助办理乘机手续，获取电子登机牌^[12]。

格尔木机场已于2018年启用无纸化通关服务，操作流程如下：

①下载“航旅纵横”APP，完成手机在线值机，生成电子二维码；

②旅客到达机场后，凭电子二维码和有效乘机证件在安检柜台打印电子登机牌过检；

③开始登机后，凭电子登机牌通过登机口乘机^[13]。

格尔木机场巴士在航班落地后15分钟内发车，市区至机场免费乘车，机场至市区每人20元；市区至机场途径宇航酒店—中国人民银行—儿童公园公交车站点—机场；机场至市区途径机场—儿童公园公交车站点—中国人民银行—火车站^[11]。