新车资讯：尼古拉和通用仍在制定联合交易计划 以及尼古拉声明

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如果12月3日前仍未做出决定，则两家公司都可以退出。

尽管先前的报道有些不清楚，但通用汽车公司和尼古拉公司尚未就最终合作协议达成协议。 通用汽车发言人朱利·休斯顿-拉夫(Juli Huston-Rough)告诉路透社：

“我们与Nikola的交易尚未完成。我们正在继续与Nikola进行讨论，并将在适当或需要时提供进一步的更新。”

尼古拉还发表了与通用汽车公司的声明相仿的声明。但是，尼古拉不会就是否正在重新谈判原始交易发表评论。同时，两家公司都在关注他们的股票对最近新闻的影响做出反应，而不是积极的态度。截至昨日，尼古拉股价再跌7.4%，通用汽车跌2.4。

最初，据报道该交易的截止日期为2020年9月30日，尽管有语言表明，如果计划在2020年12月3日之前未得到正式担保，则两家公司均可取消该交易。

对于那些不熟悉的人，早在2020年9月8日，通用汽车将获得尼古拉11%的股份(当时价值约20亿美元的股份)，以及另外7亿美元的尼古拉股份，以换取同意建立这家初创公司的股份。ger电池电动/燃料电池皮卡车。如果通用汽车今天继续进行这项交易，那笔最初价值20亿美元的股票的价值将不到该交易首次报道时价值的一半。

通用汽车还计划提供电池，the平台，the工厂和燃料电池。尽一切努力，它将利用the的出售获得电动汽车监管信贷的80%。

在原始交易公布后的短短几天内，尼古拉股票的卖空者 兴登堡研究公司(Hindenburg Research)就发表了一份报告，声称尼古拉是欺诈行为，其创始人和时任董事长特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)屡次撒谎。从那以后，弥尔顿下台了。

通用汽车继续表示，它仍计划继续进行这项交易。另外，Nikola今天发表了以下声明：

“尼古拉是技术颠覆者和集成商，致力于开发创新的能源和运输解决方案。我们正在开拓一种商业模式，它将使企业客户能够集成下一代卡车技术，加氢基础设施和维护。通过创建这种生态系统，尼古拉和其战略业务合作伙伴和供应商可以为零排放运输的全球领导者铺平道路，并共同为世界带来更美好的环境。”